结构组成

沥青混合料主要由沥青、粗集料、细集料、填充料组成，有的还加入聚合物和木纤维素；按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成可分为三类：

（1）密实-悬浮结构：具有较大的黏聚力 c。但内摩擦角Φ较小，高温稳定性较差。如 AC 型沥青混合料。

（2）骨架-空隙结构：内摩擦角Φ较高，但黏聚力 C 较低。如沥青碎石混合料（AM）和排水沥青混合料（OGFC）等。

（3）骨架-密实结构：较多数量的粗集料形成空间骨架，相当数量的细集料填充碎石骨架间的空隙形成连续级配。

主要材料与性能

（1）沥青，CJJ1-2008 规定：城镇道路面层宜优先采用 A 级沥青（即能适用于各种等级、任何场合和层次），不宜使用煤沥青。

（2）粗集料。

（3）细集料，应是中砂以上颗粒级配，含泥量小于 3%~5%；热拌密级配沥青混合料中天然砂用量不宜超过骨料总量的 20%，SMA、OGFC 不宜使用天然砂。

（4）矿粉，城镇快速路、主干路的沥青面层不宜采用粉煤灰作填料。

（5）纤维稳定剂，不宜使用石棉纤维。

热拌沥青混合料主要类型

（1）普通沥青混合料，AC 型。

（2）改性沥青混合料（SMA），比 AC 型沥青混合料具有更高的高温抗车辙能力，良好的低温抗开裂能力，较高的耐磨耗能力和较长的使用寿命；适用城镇快速路、主干路。

（3）改性沥青玛碲脂碎石混合料（改性 SMA），非常好的抗高温、低温能力、水稳定性好，抗滑性能好、耐老化性能及耐久性都有较大提高；严格实行分车道单向行驶的城镇快速路、主干路。